무거운 짐 을 싣고 있는 트럭 이 경직 한 산 도로를 지나면서 놀라운 안정성 을 발휘 하는 것 을 상상 해 보십시오. 그 트럭 은 어떻게 이렇게 인상적 인 짐 을 짊어질 수 있습니까?그 해답 은 겉 으로 보기 는 겸손 한 톱니 로일 베어링 에 있을 수 있다휠 허브 조립은 설치가 쉽기 때문에 승용차를 지배하지만, 톱니 롤러 베어링은 사라지지 않았습니다. 대신,그들은 그들의 진정한 소명을 발견했습니다. 무거운 짐 차량과 전문적인 응용 프로그램에서.
콩어 롤러 베어링은 네 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다: 내부 반지, 콩어 롤러, 케이지 (보금) 및 외부 반지그리고 케이지는 베어링 코너로 조립됩니다이 부품들은 시간이 지남에 따라 함께 마모되고 최적의 성능을 보장하기 위해 일치하는 세트로 교체되어야합니다.
각 구성 요소의 정밀 톱니 디자인은 이러한 베어링이 높은 축적, 방사선 및 복합 부하를 처리 할 수있게합니다.그 들 의 예외적 인 부하 능력 은 롤러 와 경로 사이 의 큰 접촉 면적 때문 이다, 효율적으로 힘을 분배하고 서비스 수명을 연장합니다.
콩형 롤러 베어링은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.
그러나, 그들은 또한 몇 가지 도전을 제시합니다:
이 베어링은 다음과 같은 높은 부하 시나리오에서 탁월합니다.
콩어 롤러 베어링은 자발적으로 고장 나가는 경우가 거의 없습니다. 과도한 놀이 또는 비정상적인 소음은 일반적으로 윤활성 문제, 부적절한 설치 또는 부적절한 조정을 나타냅니다.성공적 인 수리 는 이전 에 고장 났던 것 의 근본 원인을 파악 하는 것 으로 시작 된다.
기름, 두꺼워주는 물질, 첨가물 등의 정확한 혼합물인 지방은 스폰지처럼 작용하여 윤활소를 유지하고 방출합니다. 시간이 지남에 따라 온도 변동으로 인해 방출 능력이 감소합니다.연소되거나 산화 된 윤활유는 베어링 표면에 어두운 퇴적물을 남깁니다.과도한 열은 지방 분해를 유발할 수 있으며, 찌질 또는 부패로 이어질 수 있습니다. 특히 과도한 사전 부하는 유사한 손상 패턴을 만듭니다.
전유 된 허브 조립체와 달리, 톱니 롤러 베어링은 설치 도중 수동 기름 가입을 필요로 합니다. 그러나 과잉 포장은 문제를 야기합니다. 과도한 기름 조동은 열을 발생시킵니다.밀폐 입술의 "폭풍"을 통해 밀폐 손상을 일으킬 수 있습니다..
서비스 사양에 따라 사전 충전 조절이 가장 중요합니다. 잘못된 설정은 조기 고장, 스티어링 문제 또는 비정상적인 소음을 초래합니다. 후륜 구동 차량의 경우,조정 과정은 구슬 굴착기와 다릅니다.: 바퀴를 회전하는 동안 15-20 피트-파운드까지 꽉 잡고, 새로운 톱니 핀으로 고정하기 전에 1/6에서 1/4 회전까지 물러납니다. 전형적인 끝 플레이는 0.001-0.005 인치를 측정해야합니다.
베어링 환경은 상당한 열순환을 경험합니다. 부품이 식을 때, 수축 된 금속은 기능적 인 밀폐가 유지해야하는 진공 조건을 만듭니다.훼손 된 밀폐 는 공기 를 들어올릴 수 있게 한다오염물질은 노폐와 윤활유 분해를 가속화하여 치명적인 고장으로 이어질 수 있습니다.
허브 앙상블은 승용차를 지배하지만, 톱니 롤러 베어링은 무거운 용도로 필수적입니다.및 장애 모드는 기술자가 서비스 수명을 극대화하고 까다로운 조건 하에서 신뢰할 수 있는 작동을 보장 할 수 있습니다.
