لغزش نوار نقاله همچنان یک چالش مداوم در عملیات دستکاری مواد است، که منجر به وقفه های مکرر، کاهش بهره وری و افزایش هزینه های نگهداری می شود.راه حل های پوشش و عقب ماندگی پلی اورتان یک رویکرد موثر برای احیای سیستم های حمل و نقل و اطمینان از ثبات، عملکرد کارآمد
عقب نشینی چرخ کنویر شامل استفاده از پوشش مواد لاستیکی ٫ معمولا پلی اورتان یا لاستیک با عملکرد بالا ٬ بر روی سطح تماس چرخ کنویر است.این فرآیند به دو هدف اصلی خدمت می کند: افزایش ضریب اصطکاک بین قطب چرخ و کمربند برای افزایش کشش و کاهش لغزش، در حالی که همزمان به حداقل رساندن لباس بر روی هر دو جزء برای افزایش عمر تجهیزات.
پلی اورتان به دلیل ویژگی های عملکرد برتر خود در مقایسه با لاستیک سنتی به عنوان ماده مورد علاقه برای چرخ چرخ کنویر ظهور کرده است:
این فرآیند پلی اورتان را تحت دمای بالا و فشار بالا به سطح چرخ چرخ متصل می کند و یک سطح یکپارچه و ماندگار ایجاد می کند.ولکاناسیون گرم باعث می شود که قدرت چسبندگی استثنایی و مقاومت در برابر فرسایش، که آن را برای کاربردهای سنگین، سرعت بالا و فرسایش بالا ایده آل می کند.
با استفاده از چسب های تخصصی برای اتصال ورق های پلی اورتان به سطوح چرخ دنده، پیوند سرد یک فرآیند نصب ساده تری را ارائه می دهد که نیازی به جدا کردن چرخ دنده ندارد.این روش مناسب برای کاربردهای سبک تر است که در آن دسترسی به نگهداری اولویت دارد..
بافت های مختلف سطح عملکرد را برای کاربردهای خاص افزایش می دهد:
در محیط های به ویژه سختگیرانه ٫ مانند کاربردهای مرطوب، لجن دار یا بار سنگین ٬ عقب نشینی سرامیکی یک جایگزین موثر است.این روش کاشی های سرامیکی بافت دار را در یک ماتریس لاستیکی جاسازی می کند.، ترکیب سختی سرامیک و خواص اصطکاک با انعطاف پذیری لاستیک.
روش های تخصصی عقب ماندگی به چالش های فرسایش روی چرخ های بال که جریان مواد را در سیستم های ناقل هدایت می کنند، پاسخ می دهد:
انتخاب مناسب تاخیر نیاز به ارزیابی عوامل متعدد دارد:
این راه حل های عقب مانده در صنایع مختلف از جمله معدن، تولید سیمان، تولید برق، عملیات بندر، پردازش مواد غذایی و مراکز لجستیک کاربرد دارند.تکنولوژی همچنان در حال تکامل با مواد جدید و روش های نصب است که پاسخ به نیازهای رو به رشد سیستم های مدرن دستکاری مواد.